Details
Manufaktur-Gehäuse
40 mm, 43 mm oder 45 mm Durchmesser
Gesamthöhe 10,6 mm (40), 10,4 mm (43) oder 14,45 mm (45)
von Horn zu Horn ca. 48 mm (40), 50 mm (43) oder 52 mm (45)
Bandbreite 22 mm
handgebürstetes Gehäuse aus Edelstahl
verschraubter Stahlboden (nickelfrei)
verschraubter Top-Ring mit rand-gewölbtem Saphirglas
Saphirglas entspiegelt (Transparent-Entspiegelung)
Glasdichtungen UV-beständig
mindestens 5 BAR druckfest
griffige Zwiebel-Krone
nacht-blaues Zifferblatt mit Sonnenschliff
rhodinierte Stahlzeiger
C3 SuperLumi-Nova Leuchtmasse (TRITEC Switzerland)
Swiss Made ETA 2824.2 Automatikwerk, höchste Qualitätsstufe TOP GRADE mit Chronometer Unruh
28.800 A/h, 25 Steine, bis zu 42 h Gangreserve
feinreguliert in 5 Lagen
durchschnittliche Ganggenauigkeit zwischen -1/+6 Sekunden pro Tag, gemessen nach dem Einschalen des Uhrwerkes
Stoßsicher nach DIN Norm 8308
Antimagnetisch nach DIN Norm 8309
hand-genähte Lederbänder
Lederbox.
Preise und Lieferzeiten
Lieferzeit ca. 4 Wochen
Pilot Automatic Blue 40 Top Grade * 1.749,- Euro
Extras:
Umbau auf Zylinder- oder Diamant Krone * kostenlos
Faltschließe + 89,- Euro
Saphirglasboden mit zusätzlich dekoriertem Werk und Werkhaltering +299,- Euro
Skelettierter Rotor + 129,- Euro
Custom Made Rotor + 299,- Euro
Eine Fliegeruhr mit vergoldetem Gehäuse und Alligatorband ist etwas abseits der bekannten Designs, aber dennoch einen Blick wert. Unsere 43 mm Variante ist mit Sicherheit einer der meist diskutierten Fliegermodelle auf dem Markt. Hier scheiden sich die Geister. Die einen sagen, ein absolutes no-go für eine Fliegeruhr, die anderen sagen sie sei einfach genial anders.
Für unsere blaue Fliegeruhr haben wir bewusst ein dunkles nacht-blau gewählt.
Nur Live-Bilder zeigen die Uhren wie sie wirklich wirken
Das rennomierte Armbanduhren Magazin hat unsere Pilot Automatic Blue 40 getestet. Lesen Sie den vollen Testbericht im folgenden Link:
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